Как бы я решал проблему “домиков” для кордонов такого места, как Кроноцкий заповедник?
Я бы использовал б/у контейнеры. Морские стандартные 20-ти футовые контейнеры. Это не теоретические рассуждения, а личный практический опыт их переоборудования и использования в Исландии (фотографий, к сожалению, не сохранилось по техническим причинам)
Сначала несколько картинок.
Вид “без крыши”
План дома-контейнера
Из картинок должно быть понятно, что из себя представляет переоборудование. Устанавливается теплоизоляция, декоративные покрытия пола, стен и потолка, вся электропроводка и прочие необходимые инженерные и санитарные штучки. Ставится стенка с входной дверью и окном. При необходимости – прорезаются дополнительные световые и технологические проемы. Размеры вполне комфортно позволяют организовать постоянное размещение двух сотрудников (при необходимости – га-а-а-а-раздо больше).
Внутренние размеры примерно.
Длина 5.8 m
Ширина 2.2 m
Высота 2.2 m
Полезная площадь порядка 12 кв.м
В чем плюсы такого решения?
– Корпус контейнера представляет собой мишко- и мышкозащищенную конструкцию, обладает отличными защитными свойствами против ветра и осадков, прочность и жесткость позволяют использовать его как “ядро” для сооружения вокруг и сверху дополнительных неотапливаемых помещений из деревянных конструкций для временного размещения людей, оборудования и т.д.
– Переоборудование с технической точки зрения не представляет каких-либо проблем. При изготовлении нескольких таких “домиков” процес переоборудования упрощается за счет применения стандартных решений (что снижает стоимость). Процесс переоборудования производится в стационарных условиях с проведением проверки работы всего установленного оборудования. Таким образом “домик” полностью готов к эксплуатации и на месте установки никаких строительно-монтажных работ, за исключением подготовки площадки и подключения к “местным сетям”, не требуется. При нормальной организации работы переоборудование займет три-четыре дня – зачистка, антикорозийное покрытие, покраска, установка изоляции и “стен”, прокладка электропроводки, монтаж мебели…и смазка петель.
– Готовые контейнеры доставляются на место вертолетом. Транспортный МИ-8 на внешней подвеске работает с грузами порядка 3 тонн. Контейнер весит 2.4 тонны, переоборудованный и даже загруженый сахаром и сухарями – укладывается в 3 тонны :-) Это выгодней, чем забрасывать на места стройматериалы и затем силами …каким силами? – строить на месте. Одних отходов (по весу) будет процентов 10. Плюс окажется, что что-то “не подумали” и что-то “забыли положить”, не считая ограниченного выбора инструментов и оборудования на кордонах. Контейнейры можно завезти по морю до ближайшей к кордонам якорной стоянки, чтобы сократить время работы вертолета.
– Кроме жилых “кубриков” имеет смысл сразу оборудовать санитарно-хозяйственные блоки. С туалетом, душем (и баней), небольшой реммастерской и т.д.
– Контейнеры в качестве переходных домиков совершенно недоступны медведям и прочим крупным рогатым животным, что позволяет хранить в них необходимой оборудование и припас без риска встретить внутри зимой замерзшего шатуна.
– Как бесплатный бонус – такие “домики” легко перевезти в другое место в случае смены места для кордона (всякое бывает) или его “апгрейда” до уровня пятизвездочного курорта :-)
–
По стоимости этот вариант тоже предпочтительнее. По крайней мере сделать подобный домик – по прочности и влаго-ветро защищенности – из деревяных конструкций будет дороже и намного менее долговечнее. Не говоря о транспортабельности. Существующие в большом выборе сборные или готовые домики-бытовки, с моей точки зрения, уступают морскому контейнеру по прочности-долговечности, в стандартном исполнении не приспособлены к конкретным условиям, дороги.
Теперь остается надеятся, что мои размышления окажутся полезными :-)